汽车手板是新车研发的 “关键试金石”，从外观验证到结构测试，每一步都不能马虎。不少汽车研发企业找手板厂时，都希望找到能全程把控品质的合作伙伴 —— 宏晶佳作为深圳手板厂，凭借对汽车手板制作流程的精细化管理，搭配 CNC 加工、3D 打印、注塑工艺，已帮多家车企高效完成手板制作，让研发少走弯路。
汽车手板制作第一步是建模优化，这一步直接影响后续成品精度。上个月，广州一家新能源车企带著新款车载中控的设计图找上门，原始设计中部分曲面衔接不够流畅。我们的工程师先根据汽车行业标准，对 3D 模型进行结构优化，调整边角弧度和装配间隙，确保手板能适配真实车载场景。建模确认后，根据客户 “快速验证外观” 的需求，我们选择 3D 打印工艺制作初样：用 SLA 光敏树脂材料，2 天就打印出 3 套中控手板，表面做了哑光喷油处理，客户拿到手后当场就说 “和设计图还原度能到 98%”。
如果是汽车结构件手板，CNC 加工就成了核心工艺。之前深圳本地一家车企要做车门铰链手板，要求承重性和耐磨性达标，还得符合汽车零部件的精度标准。我们先用铝合金材料进行 CNC 粗加工，去除多余料件后，再用高精度设备做精细铣削，全程用三坐标测量仪实时监测尺寸，确保误差控制在 0.01mm 以内。加工完成后，还做了表面阳极氧化处理，提升耐磨性能 —— 客户后续做承重测试时，铰链连续开合 5000 次都没出现形变，直接把后续的底盘部件手板订单也交给了我们。
等手板验证通过，需要小批量生产时，注塑工艺就能无缝衔接。去年合作的一家车企，在确认保险杠手板设计无误后，要做 100 套用于路测。我们根据保险杠的抗冲击需求，选用 PP + 玻纤材料，定制专用注塑模具，在注塑过程中精准控制温度和压力，避免出现气泡或缩痕。交付的保险杠手板，不仅外观平整，路测中也能承受轻微碰撞，客户说 “找对深圳手板厂太省心，从建模到量产全程不用我们多操心”。
其实汽车手板制作没有固定流程，关键是手板厂能根据需求灵活调整工艺。宏晶佳作为经验丰富的手板厂，从建模优化到工艺选择，再到成品检测，每一步都有专人跟进。如果你的企业有汽车手板制作需求，想找能全程把控品质的深圳手板厂，不妨联系宏晶佳，我们用成熟的流程和专业的技术，帮你把汽车设计顺利落地。
